Heavy Leading Company Limited ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von vollseitig zu öffnenden Planenaufliegern in China. Wenn Sie einen in China hergestellten, langlebigen Großraum-Sattelauflieger mit Vollseiten--Öffnungsvorhang kaufen möchten, fordern Sie gerne ein Angebot von unserer Fabrik an. Alle kundenspezifischen Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und niedrigen Preis aus.
Betriebsübersicht und Flottenfit
Der vollseitig öffnende Planenauflieger schließt die Lücke zwischen der schnellen Ladefunktion eines Pritschenwagens und der wetterfesten Ladungssicherung eines geschlossenen Trockentransporters. Diese Plattform wurde für Langstreckenlogistikflotten, 3PL-Anbieter und Industriehersteller entwickelt und beseitigt Terminalengpässe beim Umschlag palettierter Fracht, Automobilkomponenten und unregelmäßiger Industriemaschinen.
Technische Spezifikationsmatrix
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Parameter |
Standardkonfiguration |
Heavy-Duty-/kundenspezifische Option |
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Nutzlastkapazität / zulässiges Gesamtgewicht |
40.000 kg (80.000 lbs Designäquivalent) |
Bis zu 45.000 kg verstärkte Rahmenarchitektur |
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Innenmaße |
13.500 x 2.480 x 2.700 mm |
Anpassbare Längen (13,6 m bis 16,5 m) |
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Seitenvorhang-Spez |
900 g/m² UV-stabilisiertes PVC mit eingebettetem, vandalensicherem Stahlgewebe |
Flammhemmende, hoch{{1}sichere Verbundvorhänge |
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Bodenbau |
30 mm starkes Hartholzsperrholz in Marinequalität |
5 mm Aluminium-Riffelblech / 7,1 t Gabelstapler-Achslast |
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Achsen und Federung |
3 x 13T SAF/BPW Luftfederachsen |
Liftachskonfiguration (1. oder 3. Achse) |
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Dachkonfiguration |
Festes Dach aus Aluminium/Stahl mit lichtdurchlässigem Mittelstreifen |
Schiebe-/Hebedachsystem (Edscha-kompatibel) für den Kranzugang |
Ingenieur- und Fertigungsstandards
Die strukturelle Integrität unter dynamischen Straßenlasten wird durch strenge Herstellungs- und Testprotokolle geregelt:
Chassis-Herstellung:Hauptlängs-I-Träger bestehen aus hochfestem Baustahl (Q460D / Strenx-Äquivalent). Das durch automatisiertes Unterpulverschweißen (SAW) geschweißte Chassis wird einem automatisierten Kugelstrahlen auf Sa 2,5 unterzogen, bevor es eine Zweikomponenten-Epoxid-Zink-reiche Grundierung erhält.
Mechanik der Vorhangspannung:Hochleistungs-Vertikal- und Horizontalratschen aus Edelstahl, gepaart mit federbelasteten Spannern vorne/hinten. Dadurch wird das Aufblähen und Flattern des Vorhangs bei anhaltender Autobahngeschwindigkeit (bis zu 100 km/h) verhindert.
Einhaltung der Ladungssicherheit:Entwickelt und zertifiziert nach den Normen EN 12642 Code XL. Das verstärkte vordere Kopfteil, der hintere Portalrahmen und die hochbelastbaren seitlichen Streben halten den sich verschiebenden Ladungskräften in Quer- und Längsrichtung ohne Zurrgurte stand.
Korrosionsschutz:Mehrschichtige Polyurethan-Decklacke, aufgetragen in thermostatisch kontrollierten Lackierkabinen, validiert durch 1,{2} Stunden Salzsprühtest (ASTM B117).
Lieferkette und Rückverfolgbarkeit der Qualität
Zur Unterstützung strenger Lieferantenqualifizierungsprüfungen und der Verfolgung der Gesamtbetriebskosten (TCO) werden kritische Unterbaugruppen ausschließlich von erstklassigen globalen Herstellern bezogen:
Brems- und Sicherheitssysteme:Wabco oder Knorr-Bremse EBS (Elektronisches Bremssystem) mit RSP (Roll Stability Program).
Fahrwerk und Kingpin:Jost 50 mm (2- Zoll) verschraubter Achsschenkelbolzen und 28T-Landebeine mit zwei Geschwindigkeiten.
Schweißqualität:Alle Mitarbeiter des Strukturschweißens sind nach AWS D1.1 / EN ISO 9606 zertifiziert. Kritische Spannungsknoten werden einer obligatorischen zerstörungsfreien Ultraschallprüfung (NDT) unterzogen.
Beschaffungs- und Beschaffungsworkflow
Überprüfung der Flottenvorschriften:Bestätigen Sie die örtlichen Brückenformeln, Gewichtsgrenzen (z. B. DOT/GVWR in Nordamerika, Achslastgrenzen in Europa) und regionale Höhenbeschränkungen.
Spezifikationsfinalisierung:Wählen Sie den Dachtyp (fest oder verschiebbar) basierend auf der Frachtumschlagausrüstung (Gabelstapler oder Laufkran).
Inspektion und Werksaudit:Für Serienbestellungen sind Fabrikinspektionsberichte von Drittanbietern-(SGS, BV, TÜV) oder digitale Live-Fabrikbegehungen verfügbar.
Logistik & Lieferung:Weltweiter Versand per RORO (Roll-on/Roll-off) oder Flat-Rack-Container, abhängig von den Möglichkeiten des Zielhafens.
FAQ
F: Wie hoch ist die erwartete Lebensdauer der PVC-Seitenvorhänge in extremen Klimazonen?
A: Die UV-stabilisierten PVC-Vorhänge mit 900 g/m² haben eine typische Lebensdauer von 7 bis 10 Jahren. Integrierte Anti-Riss-Weichmacher sorgen für eine Materialflexibilität bis zu -40 Grad, ohne dass es im Winter steif wird oder reißt.
F: Entspricht dieser Anhänger der Norm EN 12642 Code XL ohne interne Umreifung?
A: Ja. Wenn die Ladung bündig mit der vorderen Trennwand und dem hinteren Türrahmen verladen wird, absorbieren das zertifizierte Kopfteil, die seitlichen Streben und die Pfosten unabhängig voneinander die erforderlichen seitlichen (50 % Nutzlast) und Längsverschiebungskräfte (40 % Nutzlast).
F: Wie wird das Austreten von Wasser entlang der Vorhangschienenschnittstelle verhindert?
A: Die obere Aluminium-Strangpressschiene verfügt über ein Multi{0}}Labyrinth-Wasserkanalisierungsprofil-, das mit Tropfdichtungen aus EPDM-Gummi versehen ist. Dadurch wird das Eindringen von Feuchtigkeit während des Transports verhindert und gleichzeitig ein sanftes, reibungsarmes manuelles Gleiten der Vorhangrollen ermöglicht.
F: Sind Ersatzteile (Vorhänge, Rollen, Schnallen) standardisiert und leicht verfügbar?
A: Ja. Alle Verschleißteile-und-Abnutzungskomponenten-einschließlich Ersatz-PVC-Vorhangpaneelen, Spannschnallen und Gleitrollen-sind nach universellen metrischen Spezifikationen gefertigt, was eine einfache Lagerung und einen schnellen internationalen Kurierversand für Flottenwartungsteams gewährleistet.
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