Heavy Leading Company Limited ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von gebrauchten Planenaufliegern in China. Wenn Sie langlebige gebrauchte Planenauflieger aus China im Großhandel verkaufen möchten, fordern Sie gerne ein Angebot von unserer Fabrik an. Alle kundenspezifischen Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und niedrigen Preis aus.
Produktübersicht und Kernspezifikationen
Ein gebrauchter Planenauflieger (Tautliner) bietet die Vielseitigkeit einer Pritschenladung mit der Ladungssicherheit eines Trockentransporters. Diese Anhänger sind für die Verteilung mit hoher-Frequenz konzipiert und ermöglichen den seitlichen, rückwärtigen und überkopfseitigen Kranzugang. Alle Einheiten in unserem Bestand sind auf Konformität mit den Lastrückhaltenormen EU EN 12642 XL oder nordamerikanischen DOT-Sicherheitsspezifikationen geprüft, abhängig von Ihren regionalen Betriebsanforderungen.
Zusammenfassung der technischen Spezifikationen
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Besonderheit |
Spezifikationsbereich |
Industrieller Benchmark |
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Gesamtlänge |
13,5 m - 16.2m (45 Fuß - 53ft) |
Optimiert für regionale Autobahngrenzen |
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Innenhöhe |
2,5 m - 2.8m (98in - 110in) |
Maximales Volumen für palettierte Fracht |
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Baustahl |
Q345B / Domex Hoch-Zugfest |
Streckgrenze für schwere Nutzlast |
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Achse/Aufhängung |
BPW, SAF-Holland (Luft/Mechanik) |
Standardisiert für weltweite Ersatzteilverfügbarkeit |
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Bremssystem |
Wabco / Haldex (ABS/EBS) |
Integriert für rigorose Bremsleistung |
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Vorhangstoff |
900 g/m² PVC-beschichtet, reißfest |
UV-beständig; Flammhemmendes Netz |
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Bodenbewertung |
28 mm Apitong/Riffelblech |
7,2 t Gabelstapler-Achslast |
Auswahl der Ausrüstung und Zustandsbewertung
Transparenz ist unsere Priorität. Jeder Anhänger wird durch eine standardisierte mechanische Bewertung bewertet und in die folgenden Stufen eingeteilt:
Klasse A (Flotten-bereit):Strukturelle Integrität zu 100 %. Fahrgestellanzeigen<5% surface oxidation. Brake systems, air-bags, and sliding tracks fully serviced to OEM standards. Tires >70 % Profil.
Note B (betriebsbereit):Voll funktionsfähig für die tägliche Logistik. Kleinere Schönheitsreparaturen an Vorhängen oder Rahmen; Achsschenkelbolzen und Aufhängungsbuchsen wurden ersetzt, um die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften zu gewährleisten.
Note C (Wert / Wiederaufbau):Die Hauptfahrwerksträger sind solide und erfordern nur eine Oberflächenbehandlung oder eine geringfügige Spuranpassung. Ideal für die budgetbewusste Erweiterung von Kurzstrecken-Shuttles.
Checkliste für kritische Inspektionen
Wir empfehlen allen Flottenmanagern, sich auf diese vier Subsysteme zu konzentrieren, die in unserem 50-Punkte-Inspektionsbericht vor dem Verkauf vollständig dokumentiert sind:
Chassis-Integrität:Überprüfen Sie die Schwanenhalsschweißnähte und die Wölbung des Hauptträgers unter Last. Wir dokumentieren alle Reparaturen oder Bauwerksverstärkungen.
Vorhangspannung:Vertikale Ratschen und untere Haken müssen die Spannung aufrechterhalten, um ein Flattern des Vorhangs und das Eindringen von Wasser zu verhindern.
Dachschiebemechanismus:Aluminiumschienen und Blenden müssen frei von Schmutz oder Fehlausrichtung sein, um eine seitliche Beladung durch eine-Person zu gewährleisten.
Laufwerk:Wir testen die Aufhängungen und Buchsen der Luftfederung auf seitliche Bewegung und stellen sicher, dass die Ausrichtung den Sicherheitsstandards auf der Straße entspricht.
Typische Anwendungsszenarien
Automobillogistik:Sicherung von Metallregalen und sperrigen Komponenten mit seitlichem Ladezugang.
Hohe-Volumenverteilung:Multi-Stopp-Getränke- oder Palettenlieferungen, die ein schnelles Be-/Entladen erfordern, ohne dass der Innenraum neu gestapelt werden muss.
Spezialbaustoffe:Lange -Strangpressprofile aus Holz oder Aluminium, gesichert, um die Anforderungen der EN 12642 XL an die Ladungssicherung zu erfüllen.
FAQ
F: Wie überprüfe ich die mechanische Historie des Anhängers?
A: Jede Einheit wird mit einem umfassenden 50-Punkte-Inspektionsbericht verkauft, der fotografische Nachweise der Bremsstärke, der Rahmenintegrität und des Federungsverschleißes enthält.
F: Sind die Vorhänge mit dem Branding meines Unternehmens kompatibel?
A: Ja. Wir bieten optionalen Vorhangaustausch durch hochfrequenzgeschweißtes 900 g/m²-PVC an, angepasst an Ihre spezifischen Pantone-Farben und Branding-Anforderungen.
F: : Wie wird die Ausrüstung für den Export vorbereitet?
A: Für den Seetransport werden die Einheiten einer gründlichen Reinigung und einer Korrosionsschutzbehandlung des Fahrgestells unterzogen und sind für die sichere Verzurrung auf Flat-Rack- oder Ro--Schiffen zertifiziert.
F: Wie lange ist die Lieferzeit?
A: Nach-Inspektion und Dokumentation sind die Einheiten in der Regel innerhalb von 7–10 Werktagen für den Hafenversand bereit.
Fordern Sie Ihr Inspektionsdossier an
Sind Sie bereit, diese Einheiten in Ihre Flotte zu integrieren? Geben Sie unten Ihre Daten ein, um ein individuelles Angebot inklusive Landekosten für Ihren Hafen zu erhalten.
Benötigte Menge:
Zielhafen/Postleitzahl:
Marktkonformität: (EU EN 12642 XL / Nordamerikanisches DOT)
Bevorzugte Federung: (Luftfederung/mechanisch)
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