Abwassersaugwagen 20 CBM

Hauptverantwortlich für die Steuerung des Öffnens der Heckklappe sowie für die Unterstützung beim Anheben und Verriegeln des Tanks.

Merkmale

Unabhängiges modulares Design: Verwendet geneigte einfach-wirkende/doppeltwirkende-Hydraulikzylinder gepaart mit einer externen, kompakten, unabhängigen Hydraulikpumpstation.

Externe Hochdruckleitungen: Geflochtene Hochdruck-Hydraulikschläuche werden dicht neben den Zylindern verlegt und sorgen so für eine kompakte Struktur.

Vorteile

Stabiler Betrieb und hohe Kraft: Die hydraulische Betätigung bietet einen sanfteren Betrieb als die mechanische Verriegelung und ermöglicht ein einfaches Anheben oder Verriegeln der schweren Heckklappe.

Dicht schließend und auslaufsicher-: Die starke hydraulische Verriegelungskraft sorgt dafür, dass die Heckklappendichtung -selbst bei einer vollen 20-m³-Beladung fest zusammengedrückt bleibt-und verhindert so Wasser- oder Luftlecks.

Einfache Wartung und Bedienung: Die unabhängige Pumpstation ist einfach zu warten; Ein Schauglas ermöglicht eine schnelle Kontrolle des Hydraulikflüssigkeitsstands.

Die vom LKW-Motor über eine Antriebswelle und Riemen angetriebene Pumpe erzeugt im Tank einen Unterdruck zum Ansaugen oder einen Überdruck zum Beschleunigen der Entladung.

Merkmale

Mehrriemenantrieb: Verwendet mehrere hochfeste Keilrippenriemen, um die Vakuumpumpe anzutreiben und so eine robuste Kraftübertragung zu gewährleisten.

Kompakte Unterbauanordnung: Wird im Schutzgeländerabschnitt des Fahrgestellrahmens installiert und spart so Platz um den Tank herum.

Starre Rohrverbindung mit Flansch: Einlass- und Auslassanschlüsse verwenden robuste Metallbögen, die mit verschraubten Flanschen für eine robuste, luftdichte Abdichtung gesichert sind.

Vorteile

Riemenschlupf schützt den Motor: Wenn die Pumpe blockiert, rutschen die Riemen durch (und wirken als Puffer), anstatt einen Stillstand zu erzwingen, der die Antriebswelle oder das Getriebe beschädigen könnte.

Starke Saugleistung und stabile Leistung: Mehrere Riemen sorgen für eine effiziente Kraftübertragung mit minimalem Verlust und bieten ausreichend Leistung auch für tiefe Saugaufgaben.

Einfache Inspektion und kostengünstige Reparatur: Die einfache Struktur ermöglicht eine schnelle Prüfung der Riemenspannung und der Riemenwechsel ist kostengünstig.

Die „Kommandozentrale“ für die hydraulischen Funktionen des Fahrzeugs; Es verteilt Hochdruck-Hydraulikflüssigkeit an verschiedene Komponenten. Manuelle Hebel steuern das Öffnen/Schließen der Heckklappe des Tanks und das Heben/Entleeren des Tankkörpers.

Merkmale

Manuelles Design mit zwei-Spulen: Verfügt über zwei unabhängig voneinander betätigte Hebel und Anschlüsse an der Oberseite mit vertikaler Schlauchführung, die die gleichzeitige oder separate Steuerung von zwei Funktionen ermöglichen (z. B. Betrieb der Heckklappe und Anheben des Tanks).
Integrierter Zusatztank: Die Ventilbaugruppe ist auf einer Halterung direkt über einem großen Stahlbehälter montiert, was zu einem kompakten Design und kurzen Ölrücklaufleitungen führt.
Industrieschläuche-: Alle Verbindungen bestehen aus hoch-druckbeständigen, doppelt-geflochtenen {{3}Stahlschläuchen mit abriebfesten Schutzhüllen für eine lange Lebensdauer.

Vorteile

Zentralisierte, intuitive Steuerung: Alle hydraulischen Vorgänge sind an einem Ort zusammengefasst; Der Bediener kann alles verwalten, während er neben dem Fahrzeug steht. -Dadurch entfällt die Notwendigkeit, sich hin und her zu bewegen-, was die Sicherheit erhöht.
Reibungslose, präzise und kontrollierbare Bewegung: Das manuelle Ventil bietet eine hervorragende Linearität; Das Ausmaß der Hebelbewegung ermöglicht eine präzise Steuerung des Durchflusses und gewährleistet ein stabiles Anheben und Absenken des Tanks und der Heckklappe ohne plötzliche Stöße oder Stöße.
Effiziente Wärmeableitung und lange Lebensdauer: Der große Vorratsbehälter bietet ausreichend Ölvolumen und eine große Oberfläche zur Wärmeableitung, sorgt so für eine schnelle Abkühlung während der Zirkulation und verhindert eine Dichtungsalterung durch zu hohe Öltemperaturen.

Filtert große Partikelverunreinigungen heraus und trennt Wasser aus dem Dieselkraftstoff, wodurch verhindert wird, dass Verunreinigungen in den Motor gelangen und Verschleiß oder Korrosion verursachen.

Merkmale
Standardmodell: Verwendet den weit verbreiteten Spin--PL420-Filter, der in Schwerlast-Lkw üblich ist.
Integrierte Wasserauffangschale: Ausgestattet mit einer transparenten Auffangschale und einem Ablassventil an der Unterseite, sodass Sedimente deutlich sichtbar sind.
Am Fahrgestell-montiert: Für eine kompakte Anordnung an der Seite des Rahmenträgers in der Nähe der Motorkraftstoffleitungen installiert.
Vorteile
Motorschutz: Verlängert effektiv die Lebensdauer der Hochdruck-Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen und reduziert gleichzeitig Fehlfunktionen des Kraftstoffsystems.
Einfache Inspektion: Fahrer können visuell feststellen, ob eine Entleerung erforderlich ist, was Zeit bei der Wartung spart.
Sofort verfügbare Teile: Verwendet ein weltweit standardisiertes Modell, das sehr niedrige Kosten für Kundendienst und Ersatz im Ausland gewährleistet.