Fahrgestellrahmen: Er dient als „Skelett“ des Sattelaufliegers und übernimmt die primäre Lasttragefunktion. Typischerweise bestehen die Längsträger aus hochfestem 16Mn-Stahl und weisen oft eine kanalförmige Struktur auf, wobei die Achsschenkelbolzen-Verbindungsbaugruppe in den vorderen Abschnitt integriert ist.
Königszapfen: An der Vorderseite des Fahrgestellrahmens montiert, ist er über einen Standarddurchmesser von 50 mm (für Lasten kleiner oder gleich 50 Tonnen) oder 90 mm (für Lasten > 50 Tonnen) mit der Sattelkupplung (Sattel) der Zugmaschine verbunden und überträgt Zugkräfte, Bremskräfte und einen Teil der vertikalen Last.
Federungssystem: Verbindet den Fahrgestellrahmen mit den Achsen. Zu den gängigen Typen gehören Blattfederaufhängung, Luftfederung, Einzelpunktaufhängung und starre Aufhängung. Seine Funktion besteht darin, die Ladung zu stützen und Straßenstöße während der Fahrt zu dämpfen.
Fahrwerk: Bestehend aus Achsen (von Marken wie Fuwa, BPW usw.), Felgen und Reifen; Es trägt das gesamte Fahrzeuggewicht und sorgt für Fahrstabilität.
Bremssystem: Nutzt ein pneumatisches (Luft{0}}Druck-Bremssystem. Das Bremsen wird durch die Verwendung von Druckluft zur Betätigung von Bremskammern, Nocken oder Bremssätteln erreicht. Der Luftbehälter befindet sich typischerweise in der Nähe der Verbindungsstelle zwischen Zugmaschine und Anhänger.
Elektrisches System: Enthält eine 7-polige Steckdose, Kabel, Beleuchtungskörper und andere Komponenten; Es dient der Beleuchtung, Signalübertragung und Bremssteuerung.
Fahrwerk (Stützvorrichtung): Wird zum Stützen des vorderen Teils des Anhängers verwendet, wenn dieser von der Zugmaschine abgekuppelt wird. Zu den gängigen Typen gehören Mechanismen vom Typ -einfachwirkend und mit Gestänge-, die ein stabiles Parken gewährleisten.
Schutzvorrichtungen: Diese Komponenten, bestehend aus Seitenschutz und Heckunterfahrschutz, erfüllen die gesetzlichen Anforderungen und erhöhen die Verkehrssicherheit.
Aufbauten und Zubehör: Umfasst Artikel wie Sideboards/Pfähle, Kopfteile (Portale), Werkzeugkästen, Reserveradträger usw.; Diese werden auf der Grundlage spezifischer Transportanforderungen ausgewählt und konfiguriert.
