Heavy Leading Company Limited ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von Shacman x3000-Sattelzugmaschinenköpfen in China. Wenn Sie einen in China hergestellten, langlebigen Shacman X3000-Traktor-LKW-Kopf in großen Mengen verkaufen möchten, fordern Sie gerne ein Angebot von unserer Fabrik an. Alle kundenspezifischen Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und niedrigen Preis aus.
Produktbeschreibung
Der Kernwert des Sattelzugkopfes Shacman X3000 liegt in seiner außergewöhnlichen Zuverlässigkeit. Es wurde speziell dafür entwickelt, den härtesten Betriebsbedingungen standzuhalten, liefert eine konstant robuste Leistungsabgabe und wird Sie nie im Stich lassen. Für Flottenmanager ist dieses Gefühl der sorgenfreien-freien Sicherheit wirklich unbezahlbar.
Detaillierte technische Spezifikationen
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Parameter |
Einzelheiten |
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Modell |
Shacman X3000 6×4 Traktorkopf |
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Antriebstyp |
6×4 (Tandem-Hinterradantriebsachsen) |
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Motor |
Weichai WP13.460E50, 460 PS, Euro 5 |
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Übertragung |
Schnelles 12-Gang-Schaltgetriebe |
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Maximale Traktionslast |
40 Tonnen |
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Radstand |
3300+1350 mm |
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Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
600L (Doppeltanks optional) |
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Reifen |
12.00R20 Hochleistungs-Radialreifen |
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Kabine |
Hoch-Schlafkabine mit Klimaanlage, Doppelkoje |
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Suspension |
Verstärkte Hochleistungsblattfedern |
Der Rahmen, der nicht aufhört
Die erste Stelle, an der die meisten Traktorköpfe versagen, ist der Rahmen. Sie verdrehen sich, reißen oder entwickeln nach starker Beanspruchung Ermüdungsspuren. Der Sattelzugkopf des Shacman X3000 löst dieses Problem mit einem verstärkten Rahmen aus hochfestem Stahl. Wir ziehen seit Monaten volle 40-Tonnen-Ladungen über steinige Zufahrtsstraßen und der Rahmen bleibt gerade. Keine bleibende Verformung, keine versteckten Risse. Das bedeutet weniger Reparaturen und eine längere Lebensdauer.
Die Aufhängung besteht aus hochbelastbaren Blattfedern mit verstärkten Schäkeln. Sie absorbieren Stöße, sodass die Fahrt ruhiger ist und der Fahrer nicht ermüdet. Weniger Vibrationen bedeuten eine geringere Belastung des Rahmens, was die Lebensdauer des Staplers um Jahre verlängert.
Der Motor: Einfach, leistungsstark und leicht zu reparieren
Der 460 PS starke Weichai-Motor ist ein Arbeitstier. Keine aufwendige Elektronik, keine knifflige Emissionsausrüstung. Da es mechanisch ist, läuft es auch unter staubigen Bedingungen. Ersatzteile sind weit verbreitet und jeder Mechaniker vor Ort kann sie ohne Spezialwerkzeug warten.
Wir haben diese Geräte Tausende von Stunden lang nur mit Öl- und Filterwechseln betrieben. Sie ziehen ständig kräftig, kein Leistungsverlust, keine Pannen. Das bedeutet weniger Servicestopps und mehr Zeit auf der Straße.
Der 6×4-Antrieb sorgt für solide Traktion im Schlamm und Schotter. Wir haben dieses Gespann durch einige ziemlich schlampige Höfe gezogen, ohne stecken zu bleiben. Die zusätzliche Hinterachse verteilt das Gewicht gleichmäßig, sodass die Reifen nicht einschneiden. Das bedeutet weniger Ausfallzeiten und weniger Abschleppbedarf.
Das für Langstreckenfahrten gebaute Fahrerhaus
Der Fahrer ist derjenige, der hinter dem Lenkrad sitzt, und ein komfortabler Fahrer ist ein produktiver Fahrer. Die Kopfkabine des Shacman X3000 Sattelschleppers ist für lange Schichten ausgelegt. Der Sitz ist verstellbar und verfügt über eine gute Lordosenstütze, was wichtig ist, wenn Sie den ganzen Tag unterwegs sind. Die Bedienelemente sind einfach und leicht zu erreichen, sodass der Fahrer den Blick nicht von der Straße abwenden muss. Die Kabine verfügt außerdem über eine Klimaanlage, die in heißen Klimazonen lebensrettend ist.
Unsere Fabrik
Häufige Fragen und Antworten von Kunden
F: Kann er schwere Lasten auf steilen Gefällen bewältigen?
A: Ja. Der 460-PS-Weichai-Motor liefert ein starkes Drehmoment, sodass er mit voller Last problemlos Steigungen von 8–10 % hinaufzieht. Wir haben es in Bergregionen getestet und es hält die Geschwindigkeit, ohne ständig herunterzuschalten.
F: Ist es einfach, Teile zu bekommen?
A: Absolut. Weichai- und Fast-Teile sind weltweit weit verbreitet. Sie müssen nicht wochenlang auf ein seltenes Bauteil warten. Die meisten Verschleißteile sind in jedem örtlichen LKW-Shop erhältlich.
F: Wie hoch ist der typische Kraftstoffverbrauch?
A: Auf gemischten Autobahn- und hügeligen Strecken beträgt der Durchschnittsverbrauch 32–35 l/100 km mit vollem Anhänger. Das ist für diese Klasse konkurrenzfähig, und wir haben mit optimierter Übersetzung sogar noch bessere Zahlen gesehen.
F: Wie verhält es sich bei schlechtem Wetter?
A: Der 6×4-Antrieb mit Differenzialsperren sorgt für solide Traktion bei Regen, Schnee und Schlamm. Die Hochleistungsreifen haben ein tiefes Profil, sodass Sie auf nassen Straßen nicht ausrutschen.
F: Ist die Kabine bequem für Langstreckenfahrten?
A: Ja. Die Hochdach-Schlafkabine verfügt über eine Doppelkoje, Klimaanlage und Stauraum. Der Fahrer kann sich bequem ausruhen, was bedeutet, dass er aufmerksam und konzentriert auf die Straße bleibt.
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